Китайский концерн HNA Airport Group приобрёл аэропорт Франкфурт-Хан

  • 11.08.2017 в 09:30
  • 319
  • 0

Власти федеральной земли Рейнланд-Пфальц уступили 82,5-процентную долю убыточного аэропорта за 15 миллионов евро

Аэропорт Франкфурт-Хан, фото с сайта dw.com


Как же дошёл аэропорт Франкфурт-Хан до убыточного состояния?

История аэропорта Франкфурт-Хан началась в 1993 году, когда на базе бывшего американского военного аэродрома открылся гражданский аэропорт. Новый аэропорт был расположен практически посередине между аэропортами Франкфурта-на-Майне и Люксембурга. Оба соседа располагались чуть более чем в ста километрах. Ближайший к аэропорту Франкфурт-Хан город Кобленц насчитывает немногим более 100 тысяч жителей.

Белая полоса в жизни нового аэродрома, не готового к конкуренции с соседями в их сегментах позиционирования, началась в 1999 году, когда сюда прилетела компания Ryanair, которая в скором времени превратила Франкфурт-Хан в свою опорную базу в Германии. Параллельно Франкфурт-Хан начал весьма успешно развивать грузовые перевозки.

Процветание длилось до 2007 года, когда начала сокращаться прибыль от рейсов лоукостеров, которые к этому времени, набрав силу, начали обосновываться в главных аэропортах регионов. К сожалению для Франкфурт-Хан практически в это же время обострилась конкуренция на рынке грузовых перевозок, что привело к сокращению доходов и от этой деятельности.

Власти Рейнланд-Пфальц надеялись на изменение тенденций к лучшему и несколько раз субсидировали деятельность аэропорта, но, увы, в 2015 году убытки составили 17,4 млн евро. И власти федеральной земли приняли решение продавать аэропорт. Был объявлен тендер на приобретение аэропорта.

Продажа не была лёгкой, перед аэропортом Франкфурт-Хан замерещил призрак превращения в заброшенный аэропорт. На его покупку претендовали лишь покупатели, предлагавшие приобрести его за символическую сумму в 1 евро.

В 2016 году появилась некая компания Shanghai Yiqian Trading Company, предложившая за аэропорт 16 млн евро и выигравшая тендер. Однако когда дело дошло до перечисления средств, китайская компания исчезла. Ни руководство земли Рейнланд-Пфальц, ни компания KPMG, сопровождавшая проект, не смогли ответить на вопросы, как могла сложиться такая ситуация.

Этим летом покупатель аэропорта Франкфурт-Хан всё-таки нашёлся. Им стал китайский концерн HNA Airport Group.

Во вторник, 9 августа, земельное министерство внутренних дел в Майнце сообщило, что выполнены все условия необходимые для вступления договора в силу. Сумма сделки составила 15,1 миллиона евро, эту сумму китайский концерн внес еще до окончательного завершения покупки.

Новые владельцы планируют сделать то, что не удалось прежним. То есть вновь превратить аэропорт Франкфурт-Хан в успешную прибыльную организацию. Как именно они собираются достичь своей цели, широкой общественности пока не раскрывается.

Пока власти земли Рейнланд-Пфальц обеспокоены возможным сокращением рабочих мест. Сообщается, что власти в Майнце пообещали китайскому концерну помощь в размере до 22,6 миллиона евро, чтобы сохранить рабочие места в аэропорту. Разрешение на эти субсидии уже получено от Еврокомиссии.


По материалам Deutsche Welle
 
Комментарии отсутствуют.