Работы строительству второй взлетно-посадочной полосы в Национальном аэропорту «Минск» выполнены на 80 процентов

  • 11.10.2017 в 16:30
  • 188
  • 0

Строительство было начато в октябре прошлого года и должно будет завершиться в 2018 году.

Фото с сайта gki.gov.by


Как сообщает Государственный комитет по имуществу Республики Беларусь, дочерняя компания холдинга «Белавтодор» ОАО «СМТ № 8» продолжает выполнение комплекса работ по устройству взлетно-посадочной полосы на объекте «Строительство в Национальном аэропорту «Минск» второй искусственной взлетно-посадочной полосы с объектами вспомогательного назначения под расчетный тип самолета А-380 с оборудованием её системой точного захода на посадку III категории». Строительство было начато в октябре прошлого года и должно будет завершиться в 2018 году.

По состоянию на октябрь 2017 года выполнение контракта составило 80,7%. Дорожниками холдинга уложено 299,3 тыс. м2 основания из щебня. Также устроено 217,19 тыс. м2 нижнего слоя цементобетонного покрытия и 153,00 тыс. м2 покрытия из тяжелого бетона. Строительство ведётся с применением новейшего бетоноукладочного комплекса Gomacoс и использованием передовых технологий дорожного строительства.

Как сообщалось ранее, вторая взлетно-посадочной полоса в Национальном аэропорту «Минск» будет обеспечивать прием всех типов воздушных судов, которые сегодня существуют. Причем оборудование будет установлено самое современное, что обеспечит прием судов практически при любой видимости

Новая взлетно-посадочная полоса – один из проектов государственной инвестиционной программы, утвержденной Президентом Республики Беларусь. Вторая взлетно-посадочная полоса будет на 60 м длиннее предшественницы и будет соответствовать передовым техническим стандартам.


Указом Президента Республики Беларусь от 26 марта 2015 года № 137 были внесены изменения и дополнения в некоторые указы Главы государства, касающиеся вопросов строительства и реконструкции объектов Национального аэропорта Минск.

Согласно документу, инвестпроект по строительству взлетной полосы должен быть реализован за счет средств республиканского бюджета, государственного внебюджетного фонда гражданской авиации и внебюджетного централизованного инвестиционного фонда Минтранса, собственных средств РУП «Национальный аэропорт Минск», кредитных ресурсов банков и иных источников, не запрещенных законодательством. Его принятие также позволило максимально вовлечь в реализацию проекта строительные и промышленные организации страны и создать наилучшие условия для соблюдения экономических интересов Беларуси.


Государственный комитет по имуществу Республики Беларусь

Комментарии отсутствуют.